Kell egy csapat. "Best of" mozgalom Pécsen



Szabó Csaba pécsi területi igazgató 2019-ben meghirdette a „Legjobb főüzemirányító” és a „Legjobb gyékényesi térfőnök” versenyt. Így indult útjára a pécsi „Best of” mozgalom. A kedvező tapasztalatok hatására 2020-ban kiterjesztették a vetélkedést a műszaki területekre is, havonta értékelve a legjobb irányítók, térfőnökök mellett a pályás, biztosítóberendezési és távközlési diszpécsereket.     

Utasaink elégedettségének egyik legfontosabb tényezője a vonatok pontossága. A menetrendszerűség fenntartásában kiemelt feladat hárul a vasútüzem hatékony irányítását, szervezését végző munkatársakra, ahol a területi főüzemirányító a csapatkapitány. A vasúti áruszállítás gyorsaságához pedig elengedhetetlen, hogy a határállomások forgalmát úgy szervezzék egy szolgálatban - adott túrban -, hogy minél több tehervonat és áru léphesse át a határt. A csapatkapitányi karszalag itt a térfőnöknél van.

Szabó Csaba területi igazgató egy merész kezdeményezéssel gondolta kiengedni a versenyszellemet a palackból, és 2019-ben meghirdette a „Legjobb főüzemirányító” és a „Legjobb gyékényesi térfőnök” versenyt. Így indult útjára a pécsi „Best of” mozgalom. A kedvező tapasztalatok hatására 2020-ban kiterjesztették a vetélkedést a műszaki területekre is, havonta értékelve a legjobb irányítók, térfőnökök mellett a pályás, biztosítóberendezési és távközlési diszpécsereket. Az ő intézkedéseik is jelentősen befolyásolhatják a menetrendszerűséget, valamint a hiba- és zavarelhárítás gyorsaságát. A versenyt ezen mutatók alapján értékelik. Havonta díjazzák a legjobb eredményt elérő kollégákat, jutalmuk aranyérem és oklevél. Az éves összetett nyerteseket pedig a serleg és oklevél mellett egy-egy üveg igazgatói felajánlásból származó minőségi szilvapálinkával jutalmazzák.

A területi igazgatóság Idén január 21-én ünnepelte meg a kategóriagyőzteseket, a 2021. évi pécsi „Best of” csapat: Tóth Zoltán, Tóth Csaba, Regős Péter, Szabó Csaba, Kajtár Dániel és Teszlák Győző.

Természetesen bizonyos külső tényezőket (időjárás, vadgázolás), illetve az infrastruktúra és a gördülőállomány állapotát, korosságát nem tudja orvosolni a verseny.  A menetrendszerűséget és az áruszállítási teljesítményeket befolyásoló emberi beavatkozások hatékonyságát viszont igenis képes jobbítani. Érdekes és értékes tanulságok mindig adódnak a verseny kiértékelésekor. A 2020. évvel kapcsolatban két dolgot emelnek ki a szervezők:

  • Az elmúlt években az ország meghatározó vasúti határállomásainak teljesítménye mindenhol csökkent, Gyékényest kivéve. Gyékényes a hálózat egészét tekintve a határállomási vetélkedésben feljött a 2018. évi ötödik helyről a harmadikra, közel 17 % növekedést produkálva. Mindez különösen figyelemre méltó a déli határon észlelhető migrációs nyomás, a fokozódó hatósági ellenőrzések és hosszabb vizsgálati-műveleti idők tükrében.

  • Az idei kategóriagyőzteseknél az öt győztes közül négyen egy túrban, egy műszakban szolgáltak az év során.

Sándor Pál 1973-as filmje, a Régi idők focija óta jól tudjuk, hogy „Kell egy csapat!”  Pécsett pedig formálódott egy csapat, akiknek munkáját ezúton is köszönjük!


Forrás: https://www.vasutasmagazin.hu, 2021.01.25.

IRODA: 1066 Budapest, Teréz Krt. 38. II/235. SZÁMLÁZÁSI- ÉS LEVELEZÉSI CÍM: 1066 Budapest, Teréz Krt. 38. (2014. február 4-től) NYITVATARTÁS:  AZ AKTULÁSIRÓL TÁJÉKOZÓDJON A FŐOLDALON 
TELEFONSZÁM: +36 1 353 2005 MOBIL: +36 30 512 1911, +36 30 209 5049, +36 30 567 9879 TELEFON/FAX: +36 1 353 0562 E-MAIL: info@ktenet.hu
ADÓSZÁM:
19815709-2-42 CÉGJEGYZÉKSZÁM: 403 SZÁMLASZÁM: 10200823-22212474-00000000